Endonezya'nın ilk uçak gemisinde Türk drone'ları

Endonezya, ilk uçak gemisini hizmete aldı; ancak eski İtalyan savaş gemisini insansız hava aracı taşıyan bir güç çarpanına dönüştürmek, mürettebat, eskort ve bakım alanlarında ağır yatırımlar gerektiriyor; aksi hâlde pahalı bir 'beyaz fil' riskiyle karşı karşıya kalınacak. Hizmet dışı bırakılan İtalyan uçak gemisi ITS Giuseppe Garibaldi, Perşembe günü düzenlenen tam törenli bir deniz seremonisiyle resmi olarak Endonezya Deniz Kuvvetleri'ne devredildi ve KRI Sriwijaya adını aldı. Bu hizmete giriş, bir takımada ulusunun düz güverteli bir gemiye ihtiyaç duyup duymadığına ilişkin yıllarca süren tartışmalara son verirken Endonezya filosuna tarihi bir ilkin kapılarını araladı. Şimdi zorluk, tedarikten operasyonelleştirmeye kayıyor. Bu varlığın pahalı bir 'beyaz fil' olarak atıl kalmak yerine etkin biçimde kullanılmasını sağlamak zorundayız. 'Uçak gemisi' ifadesi genellikle ulusal sular ötesine ölümcül güç yansıtmak üzere tasarlanmış seferi saldırı harekatı imgelerini çağrıştırır. Oysa Endonezya ne yayılmacı bir güçtür ne de denizaşırı hegemonya hevesleri taşımaktadır. Üstelik geminin özgün hava muharebe konfigürasyonu doğrudan kopyalanamaz. Garibaldi, Marina Militare bünyesinde McDonnell Douglas AV-8B Harrier II kısa kalkış/dikey iniş (STOVL) taarruz uçakları ve çok amaçlı helikopterler işletirken Harrier artık üretilmemektedir. Batılı tek halefi olan Lockheed Martin F-35B Lightning II ise teknik engeller ve Washington'ın jeopolitik hesapları nedeniyle tamamen erişilemez durumdadır. Bu nedenle Deniz Kuvvetleri, uyarlanabilir bir doktrine yöneliyor. Deniz Kuvvetleri Komutanı Amiral Muhammad Ali, geminin öncelikle savaş dışı askerî harekâtları (MOOTW), özellikle insani yardım ve afet müdahalesi (HADR) görevlerini destekleyeceğini defalarca vurguladı. Doğrudan Pasifik Ateş Çemberi üzerinde konumlanan ve giderek yoğunlaşan iklim kaynaklı acil durumlarla yüzleşen Endonezya, hızlı müdahale üssü işlevi görebilecek denizcilik varlıklarına ihtiyaç duymaktadır. Hız ve çok yönlülükleriyle öne çıkan helikopterler, bu afet azaltma kapasitesinin özünü oluşturacak. Endonezya, bu satın alımdan önce bile beş çıkarma platformu (LPD) ve üç hastane gemisini kullanarak Mısır ile Güney Pasifik'e tıbbi yardım ulaştırmak suretiyle savaş dışı insani konuşlanmalar aracılığıyla güç yansıtma kapasitesini ortaya koymuştu. Sriwijaya bu alanı önemli ölçüde genişletecek. Bu noktada kritik olan şu ki geminin görev profili salt savunma ya da insani amaçlı olmayacak. Cakarta, 12 adet Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Anka ile 60 adet Baykar Bayraktar TB-3 deniz insansız hava aracı tedarik ederek modern ve insansız bir hava kolu konuşlandırmayı planlıyor.

Globalde Türkiye

KRI Sriwijaya'yı Karşılarken - Başyazı - The Jakarta Post