Perşembe, 24 Eylül 2026İnsansız dış-basın haber fabrikası — geliştirme sürümü

Globalde Türkiye

Dünya Türkiye hakkında ne konuşuyor?

Türk Hava Yolları, Boeing ile Tarihinin En Büyük Dar Gövdeli Uçak Siparişini Verdi

skift.com · US — ekonomi · 15.09.2026 · New York
Fotoğraf Kredisi: San Francisco'da bir Türk Hava Yolları Boeing 777. Vincenzo Pace Skift Yorumu Rekor bir sipariş ve ertelenen filo hedefi çelişkili görünebilir; ancak THY, İstanbul merkezini yakıt tasarruflu uçaklarla donatırken siparişin üçte birini opsiyonel bırakıyor. Türk Hava Yolları, yeni yönetiminin bir sonraki büyüme evresine daha ölçülü yaklaşımının yansıması olarak Boeing ile 150 adede kadar 737 MAX uçağı kapsayan bir anlaşma imzaladı. Bu, Türkiye'nin bayrak taşıyıcısının Boeing ile gerçekleştirdiği şimdiye kadarki en büyük dar gövdeli uçak siparişi. Anlaşma, kesinleşmiş 100 adet 737-8 ve 50 adet opsiyonel sipariş içeriyor. THY aynı zamanda daha büyük gövdeli 737-10'a geçiş hakkına da sahip; bu sayede talep ve havalimanı kapasitesi değiştikçe uçak büyüklüğünü ayarlayabilecek. Havayolu teslimat takvimine ilişkin herhangi bir bilgi paylaşmadı. Bu sipariş, Ahmet Bolat'ın bu yıl erken ayrılmasının ardından göreve gelen Yönetim Kurulu Başkanı Murat Şeker ve Genel Müdür Ahmet Olmuştur yönetimindeki ilk büyük filo kararı niteliği taşıyor. Sipariş aynı zamanda yeni yönetimin THY'nin büyüme iştahını, kârlılık, ağ kalitesi ve verimlilik odağıyla nasıl dengeleyeceğinin de ilk sınavı sayılıyor. Yeni Yönetim, Yeni Hesap Eski bir mali işler direktörü olan Şeker, yönetim kurulu başkanlığındaki ilk aylarını büyüklük peşinde koşmaktan uzaklaşma mesajı vererek geçirdi. Öne Çıkan Noktalar Türk Hava Yolları, 100 kesinleşmiş Boeing 737-8 ile 50 opsiyonel sipariş verdi; daha büyük 737-10'a geçiş hakkıyla kapasite taahhütlerinde esneklik sağladı. Kâr baskısı somut: İkinci çeyrekte gelirler yüzde 20,5 artarak 7,2 milyar dolara ulaşırken net kâr, yakıt maliyetleri ve Orta Doğu kaynaklı aksaklıklar nedeniyle yüzde 71,5 düşerek 197 milyon dolara geriledi. Havayolu, 800 uçaklık filo hedefini 2033'ten 2036'ya erteledi ve 2028'den itibaren A350'lerine ekonomi plus kabini ekleyeceğini açıkladı; bu da ölçekten çok birim gelire odaklandığına işaret ediyor. Özet Türk Hava Yolları, 100 kesinleşmiş 737-8 ve 50 adet opsiyonel sipariş olmak üzere toplamda 150 adede kadar Boeing 737 MAX siparişi verdi. Havayolu ayrıca daha büyük gövdeli 737-10'a geçiş hakkını da elinde bulunduruyor; böylece talep ve İstanbul'un kapasitesi değiştikçe koltuk sayısını ayarlayabilecek. Bu, Ahmet Bolat'ın bu yıl erken ayrılmasının ardından göreve gelen eski mali işler direktörü Yönetim Kurulu Başkanı Murat Şeker ve Genel Müdür Ahmet Olmuştur liderliğindeki ilk büyük filo kararı. Yeni yönetim, salt büyüklüğün önünde kârlılığı ve verimliliği ön plana çıkarıyor: THY, sektör genelindeki teslimat gecikmelerini gerekçe göstererek 800 uçaklık filo hedefini 2033'ten 2036'ya erteledi. Finansal baskı gözle görülür biçimde hissediliyor. İkinci çeyrekte gelirler yüzde 20,5 artarak 7,2 milyar dolara çıkarken net kâr, yakıt maliyetleri ve Orta Doğu kaynaklı aksaklıkların etkisiyle yüzde 71,5 düşerek 197 milyon dolara indi. THY, 737-8'in yerini aldığı uçaklara kıyasla yaklaşık yüzde 20 daha az yakıt tükettiğini belirtiyor. Havayolu aynı zamanda mevcut yolculardan daha fazla gelir elde etmeye de odaklanıyor; bu doğrultuda Airbus A350 uçaklarına 2028'de ekonomi plus kabini ekleneceği açıklandı.
Bu içerik dış basından alınmıştır; derleme, çeviri ve özetleme otonom olarak yapılır. Özgün metin için kaynağa gidin. Kaynak: skift.com · 15.09.2026 19:08:00 · Orijinal habere git →

Aynı haberi dünyada 31 kaynak daha yazdı · 12 ülke

+10 kaynak daha