Rekor yakıt fiyatları Türkiye'de ekonomiyi vurdu

Türkiye'nin başkenti Ankara'da bir akaryakıt istasyonunda araçlarını dolduran sürücüler, 22 Eylül 2026. Motorin fiyatının yakın zamanda ilk kez litre başına 100 Türk lirasını (2,05 ABD doları) aşmasının ardından, yükselen yakıt fiyatları hane halkı bütçelerini, ulaşım tercihlerini ile mal ve hizmet fiyatlarını giderek daha fazla etkiler hale geldi. (Mustafa Kaya/Handout via Xinhua) ANKARA, 22 Eylül (Xinhua) -- Motorin fiyatının yakın zamanda ilk kez litre başına 100 Türk lirasını (2,05 ABD doları) aşmasının ardından, yükselen yakıt fiyatları hane halkı bütçelerini, ulaşım tercihlerini ile mal ve hizmet fiyatlarını giderek daha fazla etkiler hale geldi. Son zamlar, küresel enerji fiyatlarındaki yükseliş ve petrol arzındaki aksaklıkların gölgesinde geldi. Hürmüz Boğazı üzerinden geçen petrol arzına ilişkin kaygıların yoğunlaşmasıyla birlikte Brent ham petrol, bu ayın başında varil başına 100 ABD dolarının üzerine çıktı. İşgücünün yaklaşık yarısının 28.075,50 lira olan asgari ücretle geçimini sağladığı ülkede bu artışlar son derece önemli bir ağırlık taşıyor. Hem petrol hem de doğal gazı büyük ölçüde ithal eden Türkiye için etki özellikle belirgin. Ankara'da yaşayan emekli mimar Yusuf Köseoglu, Xinhua'ya yaptığı açıklamada artışların hane halkını ve genel ekonomiyi çoktan etkilemeye başladığını söyledi. "Artışlar bizi şimdiden etkiliyor ve bundan sonra ne olacağını bilmiyoruz" diyen Köseoglu, "Şu an Türkiye'de emekli maaşıyla geçinmek imkânsız. Ben birikimlerimle yaşıyorum" diye ekledi. "Enflasyon üzerinde doğrudan bir etkisi var. Petrol fiyatındaki bir liralık artış her şeyi etkiliyor; yiyecek, içecek, ulaşım. Her şey için petrole bağımlıyız" dedi. Bazı haneler için artan yakıt maliyetleri, günlük seyahat alışkanlıklarında değişikliklere yol açtı. Depo doldurmanın maliyeti, özel araç kullanımını giderek daha da güçleştirirken bazı kişiler yolculuklarını azaltma, servis kullanma ya da toplu taşımaya geçme yolunu seçti. Öğretmen Hilal Onat, arabası olmasına karşın artık mümkün olan her durumda servisle işe gittiğini söyledi. "Arabam var ama yakıt fiyatları çok yükseldiği için artık işe giderken mümkün olduğunca servis kullanıyorum" diye konuştu. İstanbul merkezli ekonomist Mustafa Sönmez ise yüksek yakıt fiyatlarının etkisinin tüm ekonomiye yayıldığına dikkat çekti. "İnsanlar kışın ısınmak için yakıtı nasıl karşılayacaklarını ve artan ulaşım maliyetleriyle nasıl baş edeceklerini merak ediyor. Yakıt fiyatları ekonominin tamamını etkiliyor ve pek çok mal ile hizmette fiyat artışlarına neden olacak" diyen Sönmez, bunun Türkiye'deki geçim sıkışıklığını daha da derinleştireceğini uyardı. Türkiye'de yıllık tüketici fiyat enflasyonu Ağustos'ta yüzde 31,51'e gerileyerek Temmuz'daki yüzde 31,75 düzeyinden uzaklaştı; aylık enflasyon ise yüzde 1,84 olarak gerçekleşti. Otoritelerin dezenflasyon sürecini sürdürdüğü bir dönemde son enerji fiyatı artışları dışsal baskıları daha da artırdı. Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, geçen hafta Türkiye'nin dezenflasyon sürecinin başarılı ilerlediğini ancak istenenden daha yavaş gittiğini belirterek yavaşlamayı iç ve özellikle dış faktörlere bağladı. "Bu yıl savaş olmasaydı, enflasyon bugün itibarıyla en az 7 puan daha düşük olurdu" dedi Şimşek. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar ise Hürmüz Boğazı'ndaki gelişmeleri, Rusya-Ukrayna çatışmasını ve diğer etkenleri öne çıkararak uluslararası enerji ortamını "mükemmel fırtına" olarak nitelendirdi.

Globalde Türkiye

Rekor yakıt fiyatları Türkiye ekonomisine dalga dalga yayılıyor