Salı, 22 Eylül 2026İnsansız dış-basın haber fabrikası — geliştirme sürümü

Globalde Türkiye

Dünya Türkiye hakkında ne konuşuyor?

Turkish Airlines'a ait Airbus A350, Newark'ta kule izni olmadan piste girdi

Olay, 15 Eylül'de Turkish Airlines'a ait bir Airbus A350-900'ün Newark Liberty Havalimanı'ndan İstanbul'a hareket hazırlığı yaptığı sırada yaşandı. Açıklanan bilgilere göre pilotlar, kuleden piste giriş ya da kalkış için resmi bir izin verilmeden, "continue for the runway" (piste doğru devam edin) şeklindeki bir talimatın ardından piste doğru ilerledi. Bir süre önce kontrolör, Turkish Airlines uçağının "kalkış sırası gelen bir sonraki uçak" olduğunu bildirmişti. Ancak buna piste giriş için doğrudan bir izin eşlik etmemişti. Bunun yerine kontrolör ekibin kalkışa hazır olup olmadığını sordu; pilotlar ise taksi hareketine başlamadan önce yaklaşık 30 saniyeye ihtiyaçları olduğunu belirtti. Bekleme çizgisi önünde uçak durduğunda belirleyici diyalog yaşandı. Kontrolör ekibin piste doğru taksi yapmaya devam edip edemeyeceğini sordu. Olumlu yanıt üzerine "okay, continue for the runway" ifadesi kullanıldı; ekip de bunu "continue for runway" şeklinde tekrarladı. Kısa süre sonra kule, A350'nin henüz resmi giriş izni verilmemiş olmasına karşın 4L pistinde olduğunu fark etti. Kontrolör pistin terk edilmesini emretti; manevranın tamamlanmasının ardından ekip, havalimanı operasyonlarını denetleyen yetkiliyle iletişime geçti. Uzmanlar, kontrolörün kullandığı muğlak ifadenin ekibin kararını etkilemiş olabileceğine dikkat çekiyor. Öte yandan havacılık uygulamaları, özellikle Newark gibi yoğun trafiğe sahip bir havalimanında pilotların herhangi bir manevrayı gerçekleştirmeden önce gerekli tüm talimatları alıp almadıklarını doğrulamak zorunda olduğunu öngörüyor. Turkish Airlines ekibine yönelik sonraki adımların ne olduğu henüz bilinmiyor. Hava trafik kontrol yetkilisiyle yapılacak görüşme, olayın değerlendirilmesiyle sınırlı kalabilir; ancak daha ciddi durumlarda konu Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) resmi soruşturmasına taşınabilir. Pilotlar ayrıca belirli koşullarda düzenleyici kurumun yaptırımlarını azaltabilen kendi güvenlik raporlarını da sunabilir.
Bu içerik dış basından alınmıştır; derleme, çeviri ve özetleme otonom olarak yapılır. Özgün metin için kaynağa gidin. Kaynak: benchmark.pl · 22.09.2026 10:20:00 · Orijinal habere git →