Türk Silahlı F-16'lar Ege'de: Tırmanma ve Kaza Riski

Silahlı Türk savaş uçaklarının dönüşü, giderek artan ihlaller ve Yunan F-16'larıyla yaşanan angajmanlar, Türk taktiklerinde kademeli bir değişime işaret ediyor. Ankara henüz aşırı gerilimin yaşandığı günlere geri dönmüş değil; ancak Ege'deki 'termostadı' adım adım yükselttiği, tepkileri test ettiği ve sakin dönemde fiilen terk edilen uygulamaları yeniden devreye soktuğu görülüyor. Ege semalarında farklı bir tablo yavaş yavaş şekillenmeye başlıyor. Henüz, düzinelerce Türk savaş uçağının her gün Atina FIR sahasına girdiği ve angajmanların Yunan pilotlar için neredeyse günlük rutinin bir parçası olduğu günleri andırmasa da Türk Hava Kuvvetleri'nin faaliyetleri son dönemde belirgin biçimde niteliksel bir dönüşüm sergilemeye başladı. Yunan Genelkurmayı'nı en çok kaygılandıran husus, ihlallerin mutlak sayısından ziyade Ankara'nın insanlı savaş uçaklarını Takımadalar'a kademeli olarak geri sokma biçimi. Özellikle silahlı F-16'ların giderek daha sık görünür hale gelmesi ve önleme operasyonları sırasında angajmanların yeniden baş göstermesi dikkat çekiyor. Bu tablo bir gecede oluşmadı. Aksine, önce insansız hava araçları (İHA) ve gözetleme uçaklarıyla başlayan, ardından insanlı savaş uçaklarının yeniden sahneye çıkmasıyla devam eden ve şimdilerde ihlaller gerçekleştirip Yunan savaş uçaklarıyla angajmana giren silahlı F-16 formasyon uçuşlarını kapsayan, dikkatle tırmandırılan bir süreç söz konusu. Dahası bu süreç, Ankara'ya her an gerilim düzeyini kontrol altında tutma imkânı sağlıyor gibi görünüyor. Sakin Dönemden Silahlı F-16'ların Geri Dönüşüne 11 Eylül'deki olay bu değişimin tipik bir örneği. Üç formasyon halinde hareket eden altı Türk F-16'sı Kuzey-Doğu, Orta ve Güney-Doğu Ege'de faaliyet gösterdi. Altı uçaktan dördü silahlıydı; toplam on Ulusal Hava Sahası ihlali ve Yunan savaş uçaklarıyla iki angajman kayıt altına alındı. Ancak bu, tek başına kalan bir olay değildi. Birkaç gün önce, 7 Eylül'de iki silahlı Türk F-16'sı da Ege'ye girmiş ve önleme prosedürü angajmanla sonuçlanmıştı. Ağustos'ta da benzer faaliyetler kayıt altına alınmıştı; aynı durum yazın daha erken dönemlerinde de geçerliydi. Bu olayların silsilesi, belki de rakamların kendisinden daha büyük önem taşıyor. Türkiye'nin artık insansız araçlar ya da münferit gözetleme platformlarıyla yetinmediğini, aksine Türk Hava Kuvvetleri'nin 'klasik' Ege faaliyetini kademeli biçimde geri getirdiğini ortaya koyuyor. Üstelik bu, Ankara'ya her an gerilim düzeyini kontrol etme olanağı bırakıyor gibi görünen bir tarzda gerçekleşiyor. Gerilim Termostadı Kayıt altına alınan taktik, en azından şimdilik, önceki yılların aşırı gerilim dönemlerine ani bir geri dönüşe işaret etmiyor. Tırmanma, aksine, birbirini izleyen kademelerle gerçekleşiyor. Başlangıçta Türkiye'nin Ege'deki varlığı ağırlıklı olarak İHA'lar aracılığıyla sürdürüldü. İnsansız araçlar, Ankara'nın insanlı savaş uçaklarını her gün önlemelere maruz bırakmadan sürekli bir istihbarat ve varlık ortamı sağlamasına imkân tanıdı. Ardından F-16'lar yeniden görünmeye başladı. Bunu silahlı savaş uçakları izledi ve artık angajmanlar bir kez daha kayıt altına alınıyor. Bu yolla Ankara, genel bir kriz ortamına doğrudan geçmeksizin gerilim termostatını kademeli biçimde yükseltebiliyor. Eş zamanlı olarak her tırmanma kademesinde Yunanistan'ın tepkisini gözlemleme ve bir sonraki hamlesini buna göre ayarlama imkânı buluyor. Silahlı Savaş Uçaklarının Dengeleri Neden Değiştirdiği Silahlı F-16'ların varlığı özel bir harekât önemi taşıyor. Bu durum, ihlal ve tecavüzlerin günlük kayıtlarında yer alan sıradan bir ayrıntı değil. Silahlı bir savaş uçağı Ulusal Hava Sahası'nı ihlal ettiğinde ve karşısına bir Yunan savaş uçağı tanıma ve önleme amacıyla havalanmak zorunda kaldığında, harekât ortamı belirgin biçimde daha zorlu bir hal alıyor. Pilotlar, karşı taraftaki uçağın gerçek silah taşıdığını biliyor. Mesafeler, manevra kabiliyeti, radar kilitlemeleri ve angajman sürecindeki her hamle farklı bir ağırlık kazanıyor. İşte bu nedenle Türk silahlı savaş uçaklarının yeniden görünmesi Hava Kuvvetleri tarafından son derece dikkatle izleniyor. Silahlı uçaklar arasındaki her angajman nesnel biçimde harekât riskini artırıyor ve bir hata ya da yanlış değerlendirme için mevcut payı önemli ölçüde daralıyor. Gerçek Koşullarda Eğitim Bir parametre daha göz ardı edilmemeli. F-16'ların Ege'ye geri dönmesiyle birlikte Türk Hava Kuvvetleri, mürettebatını bölgenin en zorlu harekât ortamlarından birine yeniden alıştırıyor. Takımadalar semalarında gerçekleştirilen bir önleme ya da angajman, önceden belirlenmiş bir tatbikatın niteliklerini taşımıyor. Belirlenmiş bir senaryo ya da karşı tarafın önceden kestirilebilir tepkisi yok. Pilotlar, gerçek savaş uçaklarıyla karşı karşıya gelmek, onların hamlelerine yanıt vermek ve hava muharebe taktiklerini fiilen uygulamak zorunda kalıyor. Dolayısıyla Türk F-16'larının ihlallere geri dönüşü, mürettebatın; büyük ölçüde uzaklaştığı bu ortama yeniden alışması açısından da bir harekât uyum süreci niteliği taşıyabilir. Atina Süreci İzliyor Yunan tarafı açısından kritik olan, münferit bir olay değil, şekillenmekte olan eğilim. Atina FIR sahasına uçuş planı olmaksızın giren her Türk uçağı tanımlanıyor; Ulusal Hava Sahası'nın her ihlali yerleşik prosedürlere göre karşılık görüyor. Hazır bekleyen Yunan savaş uçakları gerektiğinde havalanıyor, tanıma ve önleme operasyonlarını yürütüyor. Şu an sorulması gereken soru, Ankara'nın nerede durmayı planladığı. Çok sayıda Türk savaş uçağının bir günde düzinelerce ihlal gerçekleştirdiği ve angajmanların kesintisiz yaşandığı önceki yılların tablosuna henüz geri dönülmüş değil. Ancak son haftalardaki yönü görmezden gelmek güç. İHA'lardan insanlı savaş uçaklarına geçildi. İnsanlı savaş uçaklarından silahlı F-16'lara. Basit önlemelerden angajmanlara. Bu çerçevede Ankara, Ege'deki eski taktiklerinin unsurlarını ani değil, kademeli bir biçimde geri getiriyor gibi görünüyor. Önümüzdeki dönem, bunun kontrollü bir baskı gösterisi mi olduğunu yoksa Türkiye'nin yoğun hava faaliyetine daha kalıcı bir dönüş için zemin mi hazırladığını ortaya koyacak. Her halükarda, havadaki 'sakin sular' artık çok daha çalkantılı bir görünüm sergiliyor.

Globalde Türkiye

Silahlı F-16'lar ve Ege'deki Angajmanlar: Türkiye'nin Yeni Taktiği ve Kaza Riski