Yunanistan Türk İHA'larına Ege'yi Kapattı

Yunanistan, Güneydoğu Ege'de Kapsamlı Drone Uçuş Yasağı Getiriyor Yunanistan, Güneydoğu Ege'de, başta Kerpe (Karpathos), Kaşot (Kasos) ve çevre adacıklar olmak üzere geniş çaplı İHA uçuş kısıtlamaları uygulamaya koyuyor. Yeni düzenlemeler, söz konusu bölgelerin jeopolitik konumu nedeniyle özel önem taşıyor. Atina FIR bölgesi içinde yayımlanan altı Yunan havacılık bildirisi (NOTAM) doğrultusunda, insansız hava araçları için geçici yasak bölgeler oluşturuluyor. Kısıtlamalar 16 Eylül 2026'da yürürlüğe girecek ve 31 Ekim'e kadar, her gün 07.00-19.00 saatleri arasında uygulanacak. Drone Uçuşları Nerede Yasaklanıyor? Yeni düzenlemelerin kapsadığı bölgeler, Kerpe ve Kaşot'un kritik noktalarında yer alıyor. Kerpe'de Olimpos, Aperi ve Arkasa çevresindeki alanlar başta olmak üzere Kaşot ile Saria ve Armathia adacıkları da kısıtlamalar kapsamında. Bu bölgeler aynı zamanda Kerpe ve Kaşot havalimanlarının hava sahasını da kapsıyor. Yasak, yerden 400 feet, yani yaklaşık 120 metreye kadar olan irtifayı kapsıyor. Bu yükseklik, Avrupa düzenlemeleri çerçevesinde "açık kategori"de faaliyet gösteren dronelar için genel olarak belirlenen azami uçuş irtifasıdır ve sıradan drone uçuşlarının büyük çoğunluğunun gerçekleştirildiği yükseklik aralığına tam olarak denk gelir. Dolayısıyla bu kısıtlama yalnızca askeri veya Türk İHA'larını değil, uygun yetki veya izin belgesi bulunmayan özel ve ticari droneları da kapsıyor. Adalara gelen ziyaretçiler, fotoğrafçılar, görüntü prodüksiyon şirketleri, profesyonel operatörler ve kişisel kullanım amacıyla küçük drone kullananlar için bu düzenleme son derece önemli. Sivil Havacılık Otoritesi, Yunanistan'da her drone uçuşundan önce operatörlerin resmi DAGR – Drone Aware Greece platformunu kontrol etmesi gerektiğini vurguluyor; zira coğrafi bölgeler değişebilir ve geçici kısıtlamalar ya da tam yasaklar içerebilir. Havalimanları, askeri tesisler ve diğer kritik altyapılara yakın bölgelerde kurallar daha da katıdır. Sivil Havacılık Otoritesi, gerekli izinler alınmadan gerçekleştirilen uçuşların duruma göre idari yaptırım, cezai sonuçlar ve hatta ekipman müsaderesiyle sonuçlanabileceği konusunda uyardı. Neden Şimdi – Kaşot, Türk İHA'ları ve Denizaltı Kablosu Bu NOTAM'ların yayımlandığı zamanlama dikkat çekici. Son dönemde Atina FIR bölgesi içinde Türk İHA hareketleri kayıt altına alındı. 28 Ağustos'ta bir Türk insansız hava aracı, İskece Dedeağaç (Alexandroupolis) havalimanı yakınındaki kontrol bölgesine girdi; Yunan F-16'ları tanımlama ve önleme görevini yerine getirdi. İHA'nın bölgede bulunması, sivil bir uçağın kalkış süreci ile eş zamanlı oldu ve yetkililerin uçuşları güvenle ayırt etmek için önlem alması gerekti. Birkaç gün sonra, 3 Eylül'de ise bir Türk Bayraktar TB2'si, İkaria'nın kuzeyinde Ege'de hareket halinde tespit edilerek Yunan Hava Kuvvetleri'ni yeniden harekete geçirdi. Öte yandan Kaşot, son derece önemli başka bir gündemin de odağına girdi: Yunanistan ile Kıbrıs arasındaki elektrik bağlantısı projesi Great Sea Interconnector. Ağustos ayında Başbakan Kiryakos Miçotakis'in katılımıyla gerçekleştirilen törenle, Fransız şirketi Meridiam'ın GSI şirketine çoğunluk ortağı olarak girişini öngören anlaşma imzalandı. Bu anlaşmanın yanı sıra ADMIE (Yunan Enerji İletim Operatörü), GSI ve Nexans arasında projenin hayata geçirilmesi için gereken deniz araştırmalarına ilişkin bir mutabakat da imzalandı. Konu, 9 Eylül'de Paris'te gerçekleşen Miçotakis-Macron görüşmesinin gündemine de taşındı. Son bilgilere göre, daha önceki araştırmalarda ciddi Yunan-Türk gerilimlerine sahne olan Kaşot açıklarına bir araştırma gemisinin dönüşü için hazırlıklar yapılıyor. Ancak şunu da belirtmek gerekir ki, yeni drone yasak bölgelerini kablo çalışmalarıyla doğrudan ilişkilendiren resmi bir açıklama mevcut değil. NOTAM'lar hava sahasındaki operasyonel kısıtlamaları belirliyorken, yürütülecek faaliyetin tam amacı kamuoyuna açıklanmıyor. Bununla birlikte alınan önlemlerin süresi, yasak bölgelerin kapsamı ve Güneydoğu Ege'deki konumları, özel operasyonel öneme sahip bir planlamanın varlığına işaret ediyor. Sıradan drone kullanıcıları için mesaj ise çok daha somut: 16 Eylül'den 31 Ekim'e kadar Kerpe, Kaşot ve çevre adacıklardaki bu bölgelerde uçuş yapmak, küçük bir eğlence droneı söz konusu olsa dahi, serbest kabul edilmemelidir. Her kalkıştan önce DAGR platformunun kontrol edilmesi artık zorunlu hale geldi.

Globalde Türkiye

Yunanistan Türk İHA'larına Hava Sahasını Kapattı – 16 Eylül'den İtibaren Neler Geçerli?