Arşitas'a harcanan bütçe Bayraktar'ın günlük maliyeti kadar

'Türkiye'nin Bayraktar'lara bir günde harcadığı kadara mal oldu Arşitas' Uluslararası standartlarla kıyaslandığında son derece kısıtlı bir bütçeyle çalışan Yunan Havacılık Sanayii (ΕΑΒ), insansız hava aracı 'Arşitas'ın (Archytas) geliştirilmesindeki ilk adımı tamamlamayı başardı ve kritik yerli teknoloji birikimi elde etti. ΕΑΒ Araştırma, Tasarım ve Geliştirme Direktörü Nikos Koklas'ın açıklamalarına göre bu projenin bütçesi ile yurt dışındaki muadil programların bütçeleri arasındaki fark son derece büyük olup Yunan girişimi, yüksek verimlilikle hayata geçirilmiş bir başarı olarak öne çıkıyor. ΕΑΒ'nin finansmanı Programın toplam finansmanı tamamen Maliye Bakanlığı tarafından karşılandı; başlangıçta 3,5 milyon euro olarak belirlenen bütçenin 1,5 milyon eurosu doğrudan ΕΑΒ'ye aktarıldı. Koklas, "1,5 milyon euro ile ΕΑΒ'nin uçağın tüm malzemelerini ve bileşenlerini satın alması gerekiyordu" diye açıkladı; "geliştirme sürecindeki tüm işçilik saatlerini ise ΕΑΒ kendi öz kaynaklarından karşıladı" diye ekledi. Bu miktar uluslararası standartların çok altında kalmaktadır. Örneğin benzer büyüklükteki Amerikan insansız hava aracı V-BAT için yapılan yatırımlar oldukça büyük boyutlara ulaşmıştır. Koklas'a göre "açık kaynaklara göre V-BAT'ın geliştirilmesi için en az 25 milyon dolar harcanmıştır"; üstelik "en az üç şirket bu çabaya dahil olmuş, ancak aracın maliyeti nedeniyle geliştirme süreçlerini sırayla durdurmak zorunda kalmışlardır." Türkiye ve Bayraktar ile harcama uçurumu Komşu Türkiye'nin savunma sanayiine, özellikle de Bayraktar tipi insansız hava araçlarına aktardığı kaynaklarla kıyaslandığında tablo çok daha çarpıcı bir hal almaktadır. ΕΑΒ geliştirme direktörü, komşu ülkedeki yatırım rakamlarının son derece yüksek olduğunu vurgulayarak operasyonel maliyetlere ilişkin çarpıcı bir örnek verdi. "Açık kaynaklara göre yakın zamanda ortaya çıktı ki Türk devleti, Bayraktar'ların bir günlük uçuşu için yaklaşık bir milyon euro ödemektedir" diyen Koklas, yalnızca 24 saatlik uçuş operasyonu için ödenen bu miktarın "Yunanistan'ın Arşitas'ın geliştirilmesi için harcadığı miktara yakın olduğunu" vurguladı. Geleceğe miras Minimum bütçeye rağmen 'Arşitas'a yapılan yatırım, Yunan savunma sanayiine önemli bir miras bırakmaktadır. Koklas, "bu ölçekteki havacılığın pahalı bir alan olduğunu" belirterek "Yunan vatandaşlarının, genel olarak kısıtlı imkânlarıyla, Yunanistan'da mümkün olan en fazla teknik birikimi elde etmek için mümkün olan en az miktarı verdiklerini düşündüğünü" ifade etti. Bu altyapının "Yunanistan'da önemli ve stratejik bir teknoloji birikimi ürettiğini, bunun da ikinci ve üçüncü Arşitas'ı hayata geçirmemizi sağlayacağını" belirten Koklas, ülkenin böylece "bir sonraki aşamaya geçebilmek için gerekli kapasiteye sahip olma yolunda ilk adımı attığını" söyledi. Koklas'ın Newsbreak'e yaptığı açıklamaları izleyin: 'Gryps', 'Hyperion' ve 'Kentauros' hakkında açıklamalar ΕΑΒ Araştırma, Tasarım ve Geliştirme Direktörü'nün Newsbreak'e verdiği ve önümüzdeki günlerde yayımlanacak olan röportajın tamamında Arşitas'ın geliştirilme sürecinin perde arkası ve birçok ayrıntı, planlanan gelecekteki testler ve yeni versiyonlara ilişkin planlar ele alınıyor. Direktör aynı zamanda daha büyük insansız hava aracı 'Gryps'in (Γρύπας) geliştirme programı etrafındaki söylentileri de netliğe kavuşturarak projenin mevcut durumuna ilişkin en resmi yanıtları veriyor. Son olarak ΕΑΒ'nin drone karşıtı programları 'Kentauros' (Κένταυρος) ve 'Hyperion' (Υπερίων) hakkında kapsamlı bilgi sunarak bu sistemlerin süregelen geliştirme aşamalarını gözler önüne seriyor.

Globalde Türkiye

'Türkiye'nin Bayraktar'lara bir günde harcadığı kadar para Arşitas'a harcandı'