Kuzey Kıbrıs açıklarında feribot battı: 8 ölü, kaptan tutuklandı

Teknenin bir tarafı hâlâ su yüzeyindeyken diğer tarafı kaçınılmaz biçimde sulara gömülüyor. Can yelekli birçok kişi ise çaresizce denize düşmemeye çalışıyor. Kuzey Kıbrıs kıyıları açıklarında yaşanan "Filo Jet" adlı katamaran tipi feribotun batış anından çekilen amatör görüntüler son derece çarpıcı: Yerel yetkililerin açıklamalarına göre kazada en az 8 kişi hayatını kaybetti, 18 kişi ise hâlâ kayıp. Kayıpların aranması sürerken ve yaşananların kesin nedenleri ortaya çıkarılmaya çalışılırken, 242 kişinin kurtarıldığı bildirildi. Kurtulanların onlarcası adanın hastanelerine kaldırıldı. Bu arada kaptan ile sekiz mürettebat üyesi, olası ihmal şüphesiyle tutuklandı. Kıbrıs basınının haberine göre kendi kendini ilan etmiş Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Başbakanı Unal Ustel, "Bu olayın her boyutu soruşturulacak" diye açıkladı. İtalyan Dışişleri Bakanlığı'nın (Farnesina) açıklamasına göre şu an itibarıyla olayda İtalyan vatandaşı bulunmuyor. Güzergah ve kıyıdan 7 kilometrede verilen alarm Türkiye bayrağı taşıyan, 40 metre uzunluğunda ve 10 metre genişliğinde yüksek hızlı bir gemi olan feribot, yerel saatle öğlen civarında Girne'den Mersin iline bağlı Taşucu ilçesine doğru yola çıktı. Ancak Kuzey Kıbrıs Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı'nın Türk medyasına yaptığı açıklamaya göre, kıyıdan yaklaşık 7 kilometre uzakta katamaran su almaya başladı. CNN Türk'e göre feribot batmaya başladığında acil çağrılar yapıldı ve olay yerine hızla çok sayıda kurtarma birimi sevk edildi. Bölgede bulunan özel tekneler de kaza yerine ulaştı. Kurtarma ekipleri, bir kısmı ip yardımıyla kurtarma helikopterine alınan yolcuların imdadına yetişti. Harekete geçen kuvvetler arasında Türk kuvvetleri de yer aldı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, "Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti yetkilileriyle iş birliği içinde kapsamlı arama kurtarma operasyonları başlattık" dedi. Arıklı, katamaranın sonunda "tamamen battığını" ve 514 metre derinliğe ulaştığını belirtti. İki dalga ve bir hayatta kalanın tanıklığı Felaketin nedenleri konusunda henüz kesin bir bilgi yok; ancak ilk hipotezler gündeme gelmeye başladı. Kuzey Kıbrıs Başbakanı, feribotun hareket etmesinin ardından tekneye çarpan en az iki güçlü dalgadan söz ederek ikinci darbeden sonra teknenin su almaya başladığını ifade etti. Ayrıca "Filo Jet"'in Cumartesi günü yola çıkması gerektiğini, ancak olumsuz hava koşulları nedeniyle o gün izin verilmediğini açıkladı. Kurtarıldıktan sonra yerel bir televizyona konuşan kimliği açıklanmayan bir hayatta kalan yolcu ise farklı bir tablo çizdi. "Gemi rotasını değiştirmeye çalışırken pruva patladı. Yan pencereler parçalandı. Feribot su aldı" diyen yolcu görünür biçimde sarsılmış haldeydi. Adam, feribotun kaptanının kendini kurtarmak için "ilk olarak" denize atladığını ve acil durumu yönetmek için "herhangi bir planlama yapmadığını" ileri sürerek rahatsız edici bir ayrıntıya daha dikkat çekti. Bu ifade, Costa Concordia faciasını akıllara getirdi; o kazada Kaptan Francesco Schettino, Giglio Adası kayalıklarına çarparak batan gemiyi, yolcuların tahliyesi tamamlanmadan terk etmişti. Bu tanıklık, yetkililerin dile getirdiği olası ihmal şüphesini güçlendirir nitelikte. Şirketin açıklaması Geminin sahibi Filo Denizcilik ise "bu trajik kaza karşısında derin üzüntü" duyduğunu açıkladı. Şirket yaptığı açıklamada, arama kurtarma ekipleriyle koordinasyon sağlamak amacıyla kaynakların seferber edildiğini ve yolcuların ailelerine bilgi vermek üzere özel bir telefon hattı oluşturulduğunu duyurdu.

Globalde Türkiye

Kuzey Kıbrıs açıklarında feribot battı: En az 8 ölü, kaptan ve mürettebat tutuklandı